Шипование резины мотоцикла видео
Чем отличаются подлежащие ошиповке шины от пригодных к ошиповке
Эндуро - это мотоцикл для поездок по пересечённой местности. И речь здесь не только о поездках по лесу или по полям, но и по заснеженным тропинкам, ледяным озёрам и трекам. Сейчас давайте рассмотрим основные аспекты подготовки эндуро мотоцикла к поездкам по снегу и льду. Первое и самое основное отличие летнего эндуро от зимнего - резина. Ведь именно она отвечает за сцепление колёс с покрытием.
Опыт эксплуатации шипованных колес c частыми саморезами без дополнительной фиксации выявил некоторые недостатки. На неочищенном льду переднее колесо забивается снегом и перестает работать, заднее очищается от снега само. Кататься на частых шипах можно только по чистому льду. Если шипы на переднем колесе хоть немного выступают за габариты покрышки, они могу задевать вилку или крыло.
Прежде всего нужно понимать: шипованная шина, утратившая «зубы», не превращается в аналог фрикционной модели. В первую очередь потому, что у них разный состав и жесткость резиновой смеси. Для нешипованных шин важна мягкость, обеспечивающая гибкость и «прилипание» шашек протектора, расположенных вокруг ламелей мелких прорезей , к скользкой поверхности.
